通用汽車新型雙極固態電池榮獲R&D 100大獎

　　昨日，通用汽車發布消息稱，由通用汽車中國科學研究院發明的新型雙極固態電池，于日前榮獲享有發明界奧斯卡獎之稱的R&D 100大獎。該獎項每年由科技期刊R&D World頒發，基于突破性、獨創性及實用性三大標準評選表彰年度百大最具創新影響力的產品技術，被視為全球最有公信力的科技創新獎項。

　　新型雙極固態電池以高安全、高性能及高簡化為其核心優勢。與傳統液態電池相比，該發明的電芯擁有較高的熱穩定性，并在各種極端條件下提供更穩健的耐受性。此外，得益于自研的離子傳導促進劑和雙極型電池結構，該發明不僅大幅提升了電池的全氣候性能表現，且全面簡化電池系統，較液態電池提升約30%的電池成組效率并減少約19%的成本。

　　憑借出色的低溫冷啟動以及卓越的倍率性能，新型雙極固態電池有望作為汽車低壓系統的儲能裝置，用于12V啟停、48V輕混、電池輔助系統等組件，與純電動車的鋰離子電池形成更大的商業協同效應；未來也將應用于奧特能電動車平臺，為消費者帶來更為純粹極致的電動駕乘體驗；同時，該發明也可為高速列車、風力發電、移動式醫療設備等非汽車領域帶來高脈沖功率、高可靠性和長壽命等應用優勢，加速賦能各行各業的電氣化轉型。

　　通用汽車中國科學研究院電池實驗室負責人劉海晶博士表示：“電氣化對于實現全球碳中和愿景至關重要。高安全的雙極固態電池以更強性能和更低成本帶來廣泛的應用潛力，全面助力電氣化的普及。”

　　新型雙極固態電池的研發立足通用汽車中國科學研究院電池實驗室。作為外資車企在華設立的首個電池實驗室，通用汽車中國電池實驗室成立十年間在電池材料、電芯設計和電芯制造上積累了海量的數據經驗，并在汽車低壓系統、混合動力系統、以及非汽車行業的大功率放電電池應用領域對行業產生突破性影響。研發團隊正著力下一代高功率電池及固態電池領域，致力帶來更安全、高性能、低成本的電池儲能解決方案。

　　通用汽車中國科學研究院自2009年建院以來已三度榮膺R&D 100大獎。2017及2019年，遠程激光柔性焊接平臺和電容器輔助電池曾先后斬獲該殊榮。電容器輔助電池現已授權多家國際知名電池制造企業實現量產。

　　通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）表示：“通用汽車敢想敢闖的內部創業精神、開放式創新的活躍氛圍以及才華橫溢的科研團隊共同孕育出新型雙極固態電池。隨著更多極具突破性的創新成果持續孵化和涌現，它們將重塑未來出行，加速公司邁向2040碳中和目標及‘零事故、零排放、零擁堵’的美好未來。”